吊車在現(xiàn)代生活中得到了非常廣泛的使用，有大量的機(jī)械零件。還需要在日常生活中經(jīng)常維護(hù)，反之很容易失效，極其常見的問題就是回轉(zhuǎn)無力。根據(jù)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的工作原理，大體分為三個故障原理：主工作油路、機(jī)械傳動、控制油路。
    傳動部分：回轉(zhuǎn)馬達(dá)通過傳動裝置的小齒輪輸出動力，小齒輪繞回轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn)。在動力輸出過程中，嚙合齒輪卡住，也不會產(chǎn)生回轉(zhuǎn)動作。異常的齒輪嚙合會導(dǎo)致異常噪音的出現(xiàn)。若無異常噪音，說明可以暫時排出傳動故障。
    工作油：旋轉(zhuǎn)主油路的壓力低，無法產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動作。測量主工作油路系統(tǒng)的壓力，在工作油泵的壓力出口處有一個內(nèi)六角油塞，拆下后壓力表，操作旋轉(zhuǎn)手柄加速柴油發(fā)動機(jī)。實(shí)測壓力達(dá)到23.5兆帕，這是系統(tǒng)的正常工作壓力，說明主工作油路的所有液壓元件正常。
    控制油：其他動作正常，提供控制油壓的輔助油泵工作正常。有三個控制旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的油路，控制旋轉(zhuǎn)閥桿、制動釋放閥、進(jìn)入駐車制動活塞。
    操作回轉(zhuǎn)手柄時，觸摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時有較強(qiáng)的油流感，說明主工作壓力油已經(jīng)到達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)，控制閥的回轉(zhuǎn)閥桿可以正常打開，控制油路工作正常。測量至停車制動活塞的油壓。打開油路到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)過測量壓力達(dá)4MPa，說明油路壓力處于正常狀態(tài)下。
    測量至制動松開閥的油壓，打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)過測量，壓力為0.4MPa-0.6MPa，顯然壓力太低（正常工作壓力：4MPa），無法打開制動松開閥，另一路的控制油無法流到制動活塞內(nèi)，更無法打開回轉(zhuǎn)制動裝置，因此，回轉(zhuǎn)動作失效。
    編輯：P